сигурносни ласерски скенери како раде, многима то није баш јасно, овдје ћу вам дати случај
Генерално, да би се пребројила возила која су пролазила кроз бајунет аутопута у одређеном временском периоду, потребно је донијети тачне процене пролазећих возила, што је тест тачности производа за откривање. У прошлости, сви нису били упознати са применом сигурносних ласерских скенера у статистици протока саобраћаја. То можемо разумети кроз практичан случај.
Практични случај примене
Слика 1 ласерски скенер на отвореном
Реална слика инсталације (дели се са стварним купцима)
принцип рада
Инсталирајте сигурносни ласерски сензор директно изнад траке да бисте га препознали окомито на доле, као што је приказано на слици 1.
Када ниједно возило не пролази, детектира се удаљеност од сигурносног ласерског сензора до тла, а претпоставља се да је Кс
Када возило прође испод сигурносног ласерског сензора, детектује се удаљеност од сензора сигурносног ласера до врха возила, за коју се претпоставља да је З
Вредност Кс мора бити већа од вредности З. У овом тренутку може се разликовати од података да ли постоје возила која пролазе, тако да сарађује са системом да оствари статистику протока саобраћаја.
Поред тога, у складу са разликом вредности З, лидар такође може сарађивати са системом да одреди висину возила, тако да отприлике схвати процену величине аутомобила.
Слика 2 Илустрација интерфејса главног рачунара сигурносног ласерског сензора
Вриједно је споменути да 2д лидар сензори не само да могу пребројати проток саобраћаја, већ и покренути камеру за фотографисање.
Слика 3 Ласерски скенер открива да је возило прошло једном и може активирати камеру да слика
Принцип рангирања
2Д сигурносни ласерски скенер, заснован на ТОФ-у (Тиме-оф-Флигхт), принципу времена лета, усваја фазни метод да би се реализовала функција распоређивања. Конкретно, технологија ласерског скенера емитује модулисану блиску инфрацрвену светлост, што се рефлектује након што наиђете на неки предмет. Сензор израчунава фазну разлику између емисије и рефлексије модулиране инфрацрвене светлости за претварање удаљености до измереног циљног објекта за генерисање информација о дубини (погледајте следећи шематски дијаграм принципа распона)
Слика 5 Друга метода инсталације лидар са статистичким протоком саобраћаја
Ефикасан и стабилан
Лидар може ефикасно да ради у свим временским условима, са јаком стабилношћу
Високе прецизности
Кроз саморазвијени алгоритам лидара, стопа тачности статистике саобраћаја достиже 99%
Једноставан рад и лака интеграција
Лидар је једноставан за руковање, лако се интегрише у систем за прикупљање података
Стварни производи за примену
Ласерски скенер са ниским трошковима који купац користи за статистику саобраћаја је ТОФ ласерски скенер у једној тачки који је Циндар већ масовно произвео, са распоном до 5м / 20м и стабилнијим перформансама. Материјал шкољке направљен је од антикорозивног материјала високе чврстоће, што побољшава прилагодљивост тешким вањским окружењима. Истовремено, у комбинацији са иновативном производном технологијом и вишеструким оптимизацијама софтвера и хардвера, вишезонски сигурносни ласерски скенер заиста је достигао ниво потрошача, заузевши тржиште сигурносних ласерских скенера.
Слика 6 Стварна слика производа са ласерским скенером у једном тачки Ласер ТФ02
