Дводимензионални ласерски радар навигационог типа ТОФ серије 50. Надгледање од 50 метара, угао скенирања 270 °.
За интерференцију против одсјаја, ЕМЦ, високу и ниску температуру, антивибрацију и шок. Разноврсна додатна опрема, једноставна за употребу, за кориснике до секундарног развоја. Успостављени су строги систем испитивања и систем квалитета. Дводимензионални радар серије КСД-ТОФ-50 усваја принцип опсега ТОФ-а, у комбинацији са механичком ротирајућом структуром, може да скенира околно окружење и изнесе податке облака поларних координатних тачака контура објекта. Висока прецизност, брза брзина одзива, добра стабилност, са модулом заштите снаге високих перформанси и аутоматским модулом грејања, могу се широко користити у различитим индустријским сценаријима.
Параметар производа
Категорија предмета | 2Д ТОФ тип навигације и тип за избегавање препрека |
шифра производа | КСД-ТОФ-50 |
Опсег мерења | 0.1-50M |
Сценарио примене | Оутдоор |
Опсег угла скенирања | 270º |
Брзина скенирања | 25Хз / 50Хз |
системска грешка | 12-30мм |
Стална грешка | 8-24мм |
Минимална резолуција угла | 0.5 º/ 0.25 º |
Разлика у потенцијалу напајања | ДЦ12В-30В |
Почетно време | ≤20мс |
опсег радне температуре | -30 ºC▬+50 ºC |
Ласерски извор светлости | 905нм класа И |
снага | 2.5W |
Показатељ статуса | Индикатор снаге |
Излазна резолуција | 1.0мм |
Анти-амбијентално светло | ＜ 80000Лук |
Потрошња енергије (искључен модул грејања) | ＜8.4W |
Напон напајања модула грејања | 24V±20% |
Потрошња енергије модула грејања | ＜50W |
класа заштите | ИП67 |
Подручје упозорења које се може уредити | 10 |
Излазни порт | Етхернет излаз, три дигитална излаза, компатибилни Сккк без препрека |
Подручје црвене узбуне | ЛМС141 / лмс111 |
Принцип рада
КСД-ТОФ-50 је скенирајући фотоелектрични ласерски мерни сензор. Емитовани ласерски зрак рефлектује се и одбија огледалом фиксираним на ротирајућем мотору и скенира околно окружење фиксном фреквенцијом. Као што је приказано на слици 2-1, КСД-ТОФ-50 има дводимензионално подручје сектора са опсегом скенирања од 270 °. Максимална удаљеност скенирања одређује се одређеним моделом производа. У сваком одређеном правцу, КСД-ТОФ-50 израчунава растојање између препреке и радара под овим углом емитујући ласерски импулс кратке ширине импулса према вани и израчунавајући време између импулса и радара до препреке. Принцип је приказан на слици 2-2.
Слика 2-1 Подручје скенирања ласерског сензора за мерење
Слика 2-2 Шематски дијаграм принципа мерења ласерског мерног сензора
Ласерски мерни сензор КСД-ТОФ-50 емитује ласерске импулсе кроз ласерску диоду и након сродне обраде постаје Гаусова дистрибуирана кружна тачка и дивергира се под одређеним углом емисије. Пречник излаза снопа је 8 мм. Како се растојање детекције повећава, слика 2-3 визуелно приказује процес дивергенције снопа, а слика 2-4 приказује криву величине тачке на различитим растојањима.
Слика 2-3 Ласерски пулс се постепено разилази
Однос између пречника тачке Д и удаљености детекције У је:
Слика 2-4 Пречник зрака ласерских импулса на различитим удаљеностима детекције
Као што је приказано на слици 2-6, када је предмет који се мери на одређеној удаљености већи од величине тачке ласера, предмет који се тестира може бити стабилно откривен. Када је предмет испитивања на овој удаљености мањи од величине ласерске тачке, што је мања површина испитиваног објекта која заузима површину ласерске тачке, то ће лакше пропустити објекат. Да ли ће се пропустити или не, зависи од односа измереног објекта према величини тачке, угла нагиба самог објекта, рефлективности самог предмета итд. Захтеве за рефлексију дајемо за стабилно откривање објеката на слици 2- 8. Можете израчунати еквивалентну рефлективност према слици 2-5 и формули 2-1 према нагибу објекта, површини објекта и стварној рефлексији објекта и упоредити са кривом приказаном на слици 2-8.
Слика 2-5 Израчунавање еквивалентне рефлексије
Прорачун еквивалентне рефлексије: где
је еквивалентна рефлективност објекта,
је пројекција објекта у правцу изласка радара,
је величина спота,
је угао између нормалне површине објекта и правца изласка радара, и
је одраз самог предмета Брзина, одређена оптичким својствима материјала.
Слика 2-6 Објекти који се лако откривају и објекти који се не могу лако открити
Са повећањем удаљености ласерског преноса, што је већа удаљеност између суседних тачака мерења скенирања, како би се осигурало да се подручје скенирања не догоди, потребан је довољан број ласерских импулса како би се обезбедила угаона резолуција. Серија КСД-ТОФ-50 нуди два конфигурабилна решења за купце да одаберу просторну угаону резолуцију: фреквенција ласерског понављања је 36КХз, ако купац одабере брзину мотора од 50Хз, за сваки пар постоји 720 дводимензионалних скенирања равни. ласерски импулс се решава просторним углом од 0,5 °. Ако купац одабере брзину ротације од 25 Хз, тада ће бити око 1440 ласерских импулса за сваки пар дводимензионалних скенирања равни, што резултира резолуцијом просторног угла од 0,25 °. Као што је приказано на слици 2-7.
А) Режим рада од 50 Хз
Б) Режим рада од 25 Хз
Слика 2-7 Поређење преклапања импулса решених под углом од 0,5 ° и 0,25 °
Сценарио примене
| ТОФ-50 ласерски скенер штити вертикални зид хангара од судара | |
У хангару су систем пристајања за авионе, платформа за одржавање и зид опремљени 2Д ласерским скенерима који штите платформу и зид од судара. Ласерски скенер дефинише подручје надзора. Ако се том подручју приђе, издаће се звучни или оптички сигнал упозорења. Сигурносни ласерски скенер ТОФ-50 заснован је на принципу оптичког дводимензионалног скенирања и ласерског домета. Корисници могу да конфигуришу подручје заштите / аларма скенера ГГ # 39; да буде било ког сложеног и неправилног облика у складу са стварним потребама за заштитом. |
|
| Лидарско мерење профила камиона | |
Прекомерно понашање возила која пролазе на брзим и општим аутопутевима важан је фактор у изазивању саобраћајних незгода, а такође је и чест проблем. Дводимензионални ласерски скенери пружају низ решења за интелигентан транспорт који могу да изврше мрежно надгледање ултра-високих и ултрашироких возила. Откривање, препознавање контура возила и откривање брзине вожње. Ако премаши опсег сигурносних прописа, издаће се аларм који ће подстаћи возачка возила да се зауставе како би се избегле незгоде и повреде личне безбедности изазване претицањем возила на инфраструктуру |
|
| Користите лидар за помоћ бродовима у пристајању | |
Када носите бродове у сигурне воде луке, избегавајте слепа подручја вида брода, везујте бродове, а 2Д ласерски скенери треба да лоцирају опасне препреке у луци. То је стандард високе ефикасности у индустријској аутоматизацији. Када бродови са великим оптерећењем уђу у сигурне воде луке, избегавајте вид бродова. Радарски сензори ласерског скенирања КСД серије пружају рано упозорење за сударе у мртвим тачкама, бродовима на везама, објектима на обали и људима који су у експлоатацији. Они могу пружити информације укључујући: положај брода, брзину, угао управљања, дужину, ширину, ГПС релативни положај и контуру. |
|
| Лидар надгледа кровове и унутрашње просторе | |
| Спољашње окружење: У апликацијама на отвореном, посебно у озбиљној зими, температура у северном региону је често испод -25 ° Ц или чак нижа, а температурна разлика између дана и ноћи је велика. Истовремено, ако је сензор дуго изложен на отвореном под врућом и ужареном врућином, унутрашња температура сензора такође ће бити превисока због излагања сунцу. Такво окружење са изузетно високим и ниским температурама и широким спектром температурних промена може лако довести до тога да растојање детекције уобичајеног сензора ГГ # 39 однесе превише или чак откаже, а такође убрзава старење уобичајених каблова. Сигурносни ласерски скенер ТОФ-50 може издржати -30 ºЦ-50 ºЦ и има функцију грејања. Инсталирајте 2Д ласерски скенер на кров и унутрашњи простор зграде да бисте поуздано надгледали куполу или светларник споља и изнутра. кров. |
|
| Радарски надзор железничког система | |
| Можете користити систем сигурносног лидара за сигурно надгледање заштитног подручја, чак и ако је оптички сензор достигао своју границу. Неосетљивост га чини потпуно имуним на спољне услове (попут прашине, прљавштине, кише, светлости, варница или вибрација). Због тога су посебно погодни за спољну употребу, тешку индустрију или индустрију прераде дрвета. Вертикално надгледање железничког система помоћу 2Д сигурносног ласерског скенера спречава крађу надземних каблова и других каблова. Ако неко уђе у домет скенирања, активираће се аларм и обавестиће се најближи безбедносни центар. |
|
о нама
Циндар су основали старији предузетници и домаћи првокласни стручњаци за лидаре и ласере. Тим компаније ГГ # 39; с Р ГГ амп; Д предводи докторски тим састављен од више од 20 људи, укључујући Кинеску академију наука, Универзитет Тсингхуа и Универзитет Тиањин. Окупио је велики број врхунских талената у домаћој индустрији оптоелектронике, индустрији радара и алгоритмима. Индустрија, електронска индустрија и индустрија аутоматизације машина. Тим има дубок увид у трендове развоја тржишта и динамику потражње купаца, развио је нове типове лидара и његову технологију примене и акумулирао енергију за лидарску индустрију. Главни производи укључују једнослојни лидар и ласер. Индустријски 2Д лидарски сензори, индустријски 3Д лидарски сензори и други производи развијају се уредно, са планираним годишњим производним капацитетом од 150.000 комплета.
ФКА:
1. П: Која је наша најбоља цена за овај производ?
Одговор: Може се променити у складу са вашом количином или детаљним захтевима.
2. П: Сервис након продаје?
О: На сва ваша питања одговорићемо у року од 24 сата.
3. П: Када ће се извршити испорука?
Одговор: Обично постојећим узорцима треба 4-6 радних дана, масовна производња траје 7-15 дана
4. П: Могу ли да уговорим инспекцију пре слања?
Одговор: Да. наравно.
Popularne oznake: сигурносни ласерски скенер који се користи у опасним деловима лука, Кина, произвођачи, фабрика, купују, цена, јефтино
